Mit der Lieferung des gepanzerten Mannschaftstransporters M113 und der selbstfahrenden Panzerhaubitze M109 in der Mitte der 1960er-Jahre, entstand der Bedarf an einem “leichten” Bergungsfahrzeug auf Ketten, das gebraucht werden konnte, um diese Fahrzeugtypen unter Einsatzbedingungen zu bergen.
Die Wahl fiel auf ein bereits bewährtes amerikanisches Fahrzeug, M578, das sich das Fahrgestell mit den selbstfahrenden Artilleriegeschützen M107 und M110 teilte, das jedoch nicht im dänischen Heer im Einsatz gewesen ist.
Im Zeitraum 1966-1970 erhielt Dänemark insgesamt 24 Bergepanzer M578. Diese wurden in den Stabsbataillonen bei den Panzerbataillonen der Division und in den Artillerieabteilungen eingesetzt, dies als primäres Bergefahrzeug für Fahrzeuge bis über 25 Tonnen.
Die Bergungskapazität wurde auf maximal 27 Tonnen festgelegt. Die Hubkraft des Krans betrug maximal 11 Tonnen, dies reichte gerade aus, um einen M113 sowie andere Aufgaben an den angeschlossenen Fahrzeugen zu “handhaben”.
Der M578 war bis Anfang 2005 im Einsatz, als er ausgemustert wurde, da der Verschleiß jetzt so ausgeprägt war und die Kosten einer Totalüberholung zu hoch waren, um dies rentabel zu machen.
Das Fahrzeug ist in 3 Exemplaren in Dänemark erhalten und das ausgestellte Exemplar ist fast voll funktionsfähig.
Bergepanzer M578 | |
Herkunftsland: USA | |
Typ: Bergepanzer | |
Geschwindigkeit: 59 km/h | |
Reichweite: 700 km | |
Gewicht: 24,5 Tonnen voll einsatzbereit | |
Breite: 3,15 m | |
Höhe: 3,4 m mit Fliegerabwehr-Maschinengewehr | |
Länge: 6,4 m mit Kran in Fahrstellung | |
Besatzung: 3 | |
Bewaffnung: 12,7 mm schweres Maschinengewehr (sMG) | |
Motor: Detroit Dieselmotor 8V 71T 9,3 Liter 8-Zylinder, 405 PS | |
Getriebe: Allison XTG-411-2A, 4 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge | |
Einführungsjahr: 1966-70 | |
Ausgemustert: 2005 |